ČZ 175/477.01 r.v. 6.8.1969

Povedený kus bez velkých investic, od roku 1969 v rodině Marešů.

Motorka mi padla do ruky už před 25-ti lety. Charakterizoval bych jí asi takhle. Super vibrátor, motor nezmar, optimální cestovní rychlost 80 až 90 km/h, levnej provoz, údržba i pov. ručení
jo a  moc nebrzdí.

Je to rodinná motorka. V roce 1969 ji koupili strejdovi Jirkovi jako novou rodiče (zapsána 29. 8. 1969 v Třebíči). Motorku v roce 1979 předal svému bráchovi Járovy, který na ní odjezdil mládí a to až do mejch školkovejch let. Potom dlouho nic, motorka čekala trpělivě na mé 17-té narozeniny v kůlně. Po mustafovi to byl obrovský skok a měl jsem pocit, že lítám 150 km/h (dodneška tomu věřím).
Pak v roce 1996 přišla motorkářská přestávka a motorku nahradilo auto. Až v roce 2011 byla znovu našlápnuta (na 16 let starý benzín) a dál slouží.

Naštěstí jsem jí v době svého mládí moc nevykůnil a tak je prakticky v původním stavu.
Co bylo děláno ?
1) Namontován nosič (ještě za strejdy).
2) Na přední blatník nalepen polep pro smaltované hrnce (asi tátovo období mániček)
3) Odstraněn oilmaster, musí jezdit na mix z nádrže.
4) 25. 10. 1979 provedena nějaká zásadní oprava v servisu č. 2205/033 Milevsko (zapsaná v TP)
5) V roce 1995 výměna spojky a instalovány zrcátka ze Simsona
6) V roce 2011 nová chromovaná zrcátka a výměna relátkového dobíjení za tranzistorové a nová svíčka.
7) V roce 2012 nová řetězová sada.
8) 2017 nové gumy, lanovody, náhon tachometru, repase předních vidlí a nový olej (všude).
9) 2018 nové dobíjení i zapalování VAPE a instalace blikačů LUCAS
10) 2018 repase zadních tlumičů

Ještě mám jednu mašinu a to o 25 let mladší stroj
APRILIA PEGASO 650

Co mají společného? Elektriku od APRILIE.